MOTOR HONDA VARIO 110CC GENERASI KEDUA

Honda vario generasi kedua

Dari sisi desain pun sudah berubah total dari pendahulunya, Honda Vario generasi kedua ini mengeluarkan 2 varian yaitu Honda Vario Tecno dan Honda Vario CBS yang membedakan adalah dari sisi pengereman. Inilah peningkatan dari sisi fasilitas yang di rancang honda untuk mendongkrak penjualan di pasar motor matic. Coba lihat saja dari perbedaan kedua varian  Honda Vario Tecno dan Honda Vario CBS

Spesifikasi Honda Vario Tecno

Dapur pacu

• 4-Stroke SOHC 2-valve dengan kapasitas mesin: 108 cc (110)
• Bore x Stroke = 50 x 55 mm
• Rasio Kompresi 10.7 : 1
• Berpendingin udara 
• Max Power 8.99 ps pada 8000rpm dan Max Torque 0.86 kgf.m pada 6500 rpm
• Karburator memakai Keihin AVK22
• Pengapian = DC-CDI
• Busi = NGK CR7EH-9 - Denso U22FER9
• Battery = MF Battery, 3v-3Ah
• Transmisi automatic Honda V- Matic
• Starter electric starter dan kick starter

Dimensi:

• Panjang x Lebar x Tinggi = 1904 x 680 x 1090 mm
• Jarak as roda = 1273 mm
• Jarak ke tanah = 133 mm
• Kapasitas oli mesin = 0.7 liter / pergantian periodik
• Kapasitas Tangki BBM = 3.6 liter

Suspensi 

• Depan = Teleskopik
• Belakang = Single Swingarm dan Single Shock

Ban

• Depan = 80/90-14
• Belakang = 90/90-14

Rem

• Depan = 190 mm cakram hidrolik piston tunggal
• Belakang, non CBS = Drum (Tromol)

Dan sudah saya sebutkan di atas tadi perbedaan Honda vario tecno dan Honda vario CBS adalah di sistem pengeremanya

Spesifikasi Honda Vario CBS

Pengereman

 Combination Brake System disingkat Combi-Brake System (CBS) adalah sistem pengereman otomatis apabila anda menekan tuas rem belakang makan dengan sendirinya rem depan ikut mengerem 30% nya saja. Begitulah penjelasan singkatnya.

motor honda vario 110cc generasi pertama

Honda vario generasi pertama.

Honda vario generasi pertama di luncurkan awal tahun 2006, begitu muncul Vario ini sangat menggebrak pangsa pasar matic di kelas 110cc. Para pesaing dari beberapa vendor juga tak mau kalah dengan vario ini yang telah merebut pangsa pasar untuk segala usia baik pria dan wanita. Vario sendiri mengusung dapur pacu yang tak kalah hebatnya dengan para pesaing di kelas matic 110cc, monggo di cek-cek spesifikasi motor honda vario generasi pertama ini.

 Spesifikasi motor honda vario 110cc generasi pertama.

• Mesin mengusung type 4-langkah SOHC dengan 2-katup, dengan pendinginan air atau radiator
• Diameter dan langkah: 50 × 55 mm, kapasitas 108 cc
• Rasio kompresi 10,7 : 1
• Daya maksimum 8,99 PS @ 8.000 rpm
• Torsi maksimum 0,86 kgf.m @ 6.500 rpm
• Ukuran ban: 80/90-14 (depan), 90/90-14 (belakang)
• Jarak sumbu roda: 1.273 mm
• Dimensi 1.897 x 680 x 1.083 mm
• Kapasitas tangki bensin 3,6 liter
• Berat kosong 99,3 kg
• Suspensi depan teleskopik dan suspensi tunggal dengan lengan ayun
• Rem depan 190 mm cakram hidrolik piston tunggal, belakang tromol
• Tipe busi NGK CR7EH-9 atau Denso U22FER9
• Karburator Keihin AVK22
• Sistem pengapian DC-CDI
• Transmisi otomatis Honda V-Matic

Pemasaran Honda vario generasi pertama mulai 2006 - 2013

Motor honda vario generasi pertama ini mulai keluar di pasaran awal 2006 hingga 2013, cukup lama melanglang di dunia matik 100cc dan pada akhirnya berkembang dengan desain yang lebih aerodinamis pada saat  itu, Silahkan baca Honda Vario generasi kedua. Dengan seiring waktu dan melesatnya penjualan Honda Vario 110cc generasi pertama, maka pihak pabrikan honda tidak akan diam dan selalu berinovasi demi kepuasan pelanggan.

Nah, anda juga pernah merasakan Honda Vario generasi pertama ? Rasanya sangat nyaman bukan, dari pada pesaing pabrikan lain dari sisi dapur pacu dan suspensi memang oke punya.